Doortrekking R8-Noordlaan

Het is toch super dat we met al die nieuwe wegen verder zullen moeten omrijden. Lees : meer verbruiken, langer op weg, meer CO2 uitstoot die U zeker zal compenseren door een paar boomjes te planten.
Het afsluiten van de Izegemsestraat is een blunder
zeker als je er dagelijks voorbij moet. Gelukkig kunnen we blunders later weer rechtzetten. Dat is nog vertoond in Kortrijk.

Het doortrekken van de R8 ter hoogte van de Colmar lijkt me inderdaad overbodig.
Dit stuk ligt in mijn achtertuin. Toen we onze woning kochten in deze prachtige, groene en centraal gelegen buurt waren we ons er ten volle van bewust dat deze R8 er ooit zou kunnen komen. Na vele jaren stellen we ons echter toch de vraag wat het nut ervan zou zijn. Wij bereiken onze woning, ook in volle spits en zonder volledige R8, telkens zonder enige moeite ! Het gaat hier nog steeds over de ring van Kortrijk en niet die van Parijs, Londen,...
Er is nu al bij slecht weer veel lawaai van de E17. Wat moet dat inderdaad worden als er nog een R8 door mijn tuin gelegd wordt ? Herhaaldelijk probeerden wij ook maar "iets" te weten over de plannen, maar na vele jaren en veel geruchten is er nog steeds niemand die een duidelijk antwoord kan geven.
Als er dan toch beslist wordt om budget vrij te maken zouden ALLE buurtbewoners, en dat zijn er veel, het enorm op prijs stellen dat er eindelijk eens duidelijkheid komt en dat er op zijn minst rekening gehouden met het groene karakter van de buurt. Een tunnel met een bos erop lijkt een schitterend idee. We kunnen ons trouwens goed voorstellen dat vele eigenaars van aanpalende stukken grond er zich sterk zouden voor interesseren om op de tunnel hun tuin uit te breiden en daarmee verder bij te dragen tot het groene karakter van de buurt.

Beste Lezer(es),

'k Was nog een jonge manskerel, in de fleur van m'n leven, toen men de eerste spadesteek gaf aan "onze" ringlaan, de R8. Ons kinderen moesten nog geboren worden.
'k Heb intussen rimpels, grijs haar en zes kleinkinderen. Enne, 'k ben al met pensioen, maar 'k beweeg nog vlot.
'k Heb me intussen al afgevraagd of ik nog in leven zal zijn als de ringlaan voltooid zal zijn.
Mijn moeder woont intussen in Ieper, ik kom dus regelmatig via de R8 op de A19.
Oprijden op die A19 vanuit richting Bissegem is Russische Roulette spelen met je leven.
Terugkomen van Ieper is verdomd ook levensgevaarlijk om richting Shoppingcenter af te slaan. 's Morgens staan (in normale omstandigheden) de auto's op die A19 tot in Menen. Als het slecht gaat tot in Beselare.
K in Kortrijk en de prestigebrug St-Amand geven de stad inderdaad een uniek imago ... en wij maar uitlaatdampen snuiven in de R8-files.

Gegroet, André.

op diverse plaatsen is het echt nodig
dat de R8 grondig wordt aan genomen
met de doortrekking
na alle zware ongelukken die daar al gebeurd zijn de afgelopen jaren
zal dit zeker een stuk veiliger worden voor de verkeersveiligheid
en voor de leefbaarheid en hopen wij dat dit zal beter zijn voor de
weggebruikers die elke dag die baan
moeten gebruiken om te gaan werken in de industriezone kortrijk kuurne
ik hoop dat jullie ook een aparte busbaan voor de lijnbussen
kunnen aanleggen in de industriezone via de izegemsestraat
om vlotter en efecenter door de
avondspits te geraken en om er voor te zorgen dat de lijnbussen op tijd in het station geraakt voor de reizigers dat ze hun trein of lijnbus kunnen halen nu is het iedere avond in de file staan en moeten wij ons haasten om de trein of de bus nog te kunnen halen in het station zouden jullie kunnen kijken voor een nieuwe centrumbus
7' kortrijk - heule - kuurne - harelbeke - hoog kortrijk met een
volledig nieuw traject en bushaltes
groetjes rob,

Eigenlijk zou er beter werk gemaakt worden van een volledige doorsteek ter hoogte van de industriezone KORTRIJK NOORD. Nu heb je constant lichten = meer verbruik wagen, hogere uitstoot, geen vlotte doorgang.

Eigenlijk zou er beter werk gemaakt worden van een volledige doorsteek ter hoogte van de industriezone KORTRIJK NOORD. Nu heb je constant lichten = meer verbruik wagen, hogere uitstoot, geen vlotte doorgang.

R8 Doorniksesteenweg - Oudenaardsesteenweg. Eerst beslissen en dan de studie: Kortrijk is op heden nog altijd vlot bereikbaar via de E17. De doorsteek zal alleen maar extra hinder veroorzaken: meer lichten, meer kruispunten, meer lawaai... Stop de R8 maar in een tunnel met een 'bos' erboven en laat de woonwijken met rust. Doorkruis de locaties met commerciële belangen maar met dit gedruis dat nu toch perfect via 8(!) stroken van de E17 kan. Moet dit echt letterlijk doorheen de tuinen en in de buurt van tal van omwonenden van deze woonbuurt. Het ingebedde tracé van de snelweg aanpassen is misschien een oplossing, als er al een nodig is.

Moest dit niet al eerder aangepakt zijn?
ik denk dat het veel verstandiger is om geld te steken in een degelijke ring waar vlot verkeer is, want file kost tijd en geld.
mischien waren de design fietsbrug aan st-amands overbodig, en kon het ook met een "gewone" brug.
ook allerhande design voorwerpen in het stad hebben volgens mij geen meerwaarde.
hopelijk trekken jullie de ring in één keer door en niet in verschillende stappen en/of jaren.
beter verkeersellende dan nu eens een paar maanden, volgend jaar en binnen twee jaar opnieuw.

Ik persoonlijk vind dit iets goeds, en op deze manier kan de ring eindelijk eens als een ring aanzien worden. Ik mag echter hopen dat het knooppunt met de A19 volgende staat op de prioriteitenlijst. De stad weet hopelijk ook dat dit zonder twijfel het gevaarlijkste punt is van de Kortrijkse ring en Kortrijk in het algemeen. Van 120 naar een rood licht, zonder degelijke aanduiding. De hoeveelheid ongelukken op het punt spreken voor zich. Ook wordt het verkeer met de dag drukker, en dit punt zal binnen de 2 jaar een zeer groot knelpunt worden. Maar hoe minder rode lichten op de ring, hoe beter natuurlijk.
Wat betreft de grote toegangswegen tot de ring en de bewoners van deze wegen, ik denk dat weinig deze problemen kan oplossen. Toegangswegen naar een stad of een ring zullen altijd drukke wegen zijn.

in K neemt men altijd "de weg" met de minste weerstand ...

Voor de zoveelste maal werden bij het informeren de inwoners van de Heirweg over het hoofd gezien. En wat denken Jullie dat er zal gebeuren na de aanpassing met de sluikweg Heirweg die nu reeds meer dan overbelast is ??

Izegemsestraat - Ringlaan

Een totaal overbodige en absurde kost. Je wil deze sluipweg stoppen, de overlast stoppen, wel , laat de Izegemsestraat doodlopen, geen enkele omwonende zal er enig probleem mee hebben een klein beetje om te rijden via de Watermolen,Heule of Kortrijk en zo via op de R8 te komen ....
Daar nu miljoenen EUR investeren is weer een verkeerde infra aanpak om de heilige (industrie) koe te plezieren. Kortzichtigheid heet dat dan .
Misschien zachte en goedkope compensatie voor het zigeunerparkcado die men daar eerder kreeg ...
Een doorsteek daar brengt NIKS bij behalve overlast en gigantische kosten die véél beter kunnen besteed worden, misschien aan een bepaalde brug in Harelbeke die al 20 jaar betonrot ligt te vormen , een skipist had men daar kunnen van maken ....

Op diverse plaatsen is het doortrekken van de R8 een goede zaak voor omwonenden: lawaaihinder en verkeersoverlast worden weggewerkt. Net het tegengestelde bij een doortrekking van de R8 tussen Kortrijk-Zuid en -Oost (gereserveerd tracé Colmar - Oudenaardesteenweg). Daar creëert men echter extra overlast: nieuwe kruispunten, auto's die voorbijrazen in de achtertuin van omwonenden, ook voor achterliggende wijken is het voortdurende geruis van de E17 niet aangenaam. Laten we niet vergeten dat er zelfs op heden nog wordt gebouwd vlak tegen dit tracé aan. Een nu al door de E17 gepollueerde lucht, maar vooral een door lawaai nog sterker vervuilde omgeving zal het resultaat zijn. De E17 is op heden de perfecte en zeker niet oververzadigde tracé voor dit verkeer.

Bedankt voor uw reactie. Hierdoor maakt u ons attent op enkele problemen. We passen de pagina aan.

Kan interessante informatie zijn, maar door de extreem kleine letters om zeggens niet leesbaar